Moderne vliegtuigen gebruiken een van de twee systemen voor het bijtanken vanuit de lucht: aerial giek of probe-and-drogue. In het luchtgieksysteem, dat voornamelijk door de luchtmacht wordt gebruikt, vliegt het ontvangende vliegtuig in dichte formatie naar de tanker. Een giekoperator in de tanker vliegt dan een starre giek in een opvangbak bovenop het vliegtuig.
Hoe moeilijk is tanken vanuit de lucht?
Hoewel sommige ervaren piloten aan de oefening gewend zijn, is het nooit routine of gemakkelijk. Bijtanken in de lucht blijft een van de moeilijkste manoeuvres in de luchtvaart. Het is inderdaad de sleutel geweest tot het succes van veel Amerikaanse militaire operaties.
Hoe lang kan een vliegtuig in de lucht blijven zonder bij te tanken?
Dus, hoe lang kan een vliegtuig vliegen zonder bij te tanken? De langste commerciële vlucht zonder bijtanken duurde 23 uur, over een afstand van 12.427 mijl (20.000 km). De langste non-stop commerciële vliegroute van vandaag is 9. 540 mijl (15.300 km) lang en duurt bijna 18 uur.
Hoe lang duurt het om een vliegtuig in de lucht bij te tanken?
De gemiddelde tankstop duurt 45 – 60 minuten. Om de tankstops te versnellen, kunnen de operator of piloten vooraf bellen, zodat een tankwagen bij aankomst op het vliegtuig wacht. Voor kleinere vliegtuigen kan een tankstop slechts 30 minuten duren.
Hoe verwarmen ze voedsel in vliegtuigen?
De ovens in een vliegtuig zijn gespecialiseerde convectieovens met voedselverwarming met behulp van heetlucht. Magnetrons worden niet gebruikt (hoewel sommige vroege 747's ze wel aan boord hadden). De ma altijden worden op dienbladen in de oven geladen. De meeste ma altijden hebben ongeveer 20 minuten nodig om op te warmen, en natuurlijk worden ze opgewarmd en in porties geserveerd.
