Alle grote commerciële straalvliegtuigen die na het einde van de jaren tachtig zijn gebouwd, en enkele aangepaste oudere vliegtuigen, hebben een systeem om de lucht in de cabine te recirculeren. Tussen 10% en 50% van de cabinelucht wordt gefilterd, gemengd met geconditioneerde ontluchtingslucht van de motorcompressoren en vervolgens opnieuw in de passagierscabine gebracht.
Is de lucht in een vliegtuig gerecirculeerd?
Dankzij HEPA-filters en efficiënte circulatie in commerciële vliegtuigen, is de lucht die u tijdens de vlucht inademt - hoewel niet noodzakelijk volledig virusvrij - veel schoner dan de lucht in restaurants, bars, winkels of de woonkamer van je beste vriend. Dit is waarom je niet bang hoeft te zijn voor de lucht daarboven.
Brengen vliegtuigen frisse lucht aan tijdens de vlucht?
De lucht in de cabine is niet afgesloten. Er wordt continu frisse lucht ingebracht tijdens de vlucht. De jets van een vliegtuig zuigen al enorme hoeveelheden lucht aan en comprimeren ze om met de vliegtuigbrandstof te verbranden. … De overtollige cabinelucht wordt afgevoerd via kleppen naar de achterkant van het vliegtuig om de cabinedruk constant te houden.
Recyclen vliegtuigen lucht uit de cabine?
Zoals eerder vermeld, gebruiken vliegtuigen een mengsel van zowel verse als gerecyclede lucht voor de cabine. Ze hebben specifiek frisse lucht nodig om de luchtvochtigheid te reguleren. Vliegtuigcabines hebben al droge lucht met een lage luchtvochtigheid. Onderzoek toont aan dat de meeste vliegtuigcabines een relatieve luchtvochtigheid hebben van ongeveer 20%.
Waargaat de recirculatielucht uit de cabine weg?
Hoe wordt de lucht in de cabine gerecirculeerd? Eenmaal met succes vermengd met de gefilterde lucht (we komen zo bij dat stadium), stroomt de lucht het passagierscompartiment in vanuit de ventilatieopeningen erboven. Passagiers zullen de lucht inademen voordat deze via een reeks ventilatieopeningen op de vloer onder de stoelen weer in het systeem terechtkomt.
