Waarom ben ik aan het skypen met mijn chauffeur?

Inhoudsopgave:

Waarom ben ik aan het skypen met mijn chauffeur?
Waarom ben ik aan het skypen met mijn chauffeur?
Anonim

Het belangrijkste om te weten over het skypen van een driver, of het hoog op het slagvlak slaan, is dat het betekent dat je aanvalshoek te steil is en je op de golf slaat bal. De oplossing is simpelweg om aan je aanvalshoek in de bal te werken en je te concentreren op een vegende actie om de golfbal te raken.

Waarom blijf ik mijn schijven skypen?

Wat veroorzaakt een pop-up van een stuurprogramma? De basisoorzaak is altijd deze: De golfclub komt onder de bal bij impact. Met andere woorden, de golfer zwaait de club zodanig dat het clubhoofd onder de bal glijdt, in plaats van de bal rond het midden van het slagvlak te raken zoals gewenst.

Waar is de goede plek van een bestuurder?

Bij bijna elke driver die we testen, is de sweet spot die de hoogste balsnelheid creëert licht naar de teen toe en iets omhoog vanuit het midden van het slagvlak. Als je je schoten hoog op het slagvlak mist, zal de bal hoger lanceren, minder draaien en verlies je balsnelheid.

Wat is de juiste tee-hoogte voor de bestuurder?

Uit een peiling van GOLF's Top 100 Teachers, is de ideale tee-hoogte ongeveer 1,5 inch voor de bestuurder. Een goed controlepunt is dat de helft van de bal boven de kroon "gluurt" nadat je de club op het adres hebt belegd. Voor een 3-houts hout, pin het ongeveer een halve inch en slechts een kwart inch met een strijkijzer.

Wat doet een stijve aandrijfas?

Over het algemeen gesproken, een aandrijfas die te stijf is zorgt ervoor dat schoten te laag worden gelanceerd, met te weinig spin en lage piekhoogten. Aan de andere kant kan een te zwakke schacht ervoor zorgen dat schoten te veel ronddraaien, te hoog vliegen en de spreidingspatronen verbreden.

Aanbevolen: