1991 LE MANS-WINNAAR. De Mazda 787B Mazda 787B De Mazda 787B was het hoogtepunt van Mazda's groep C-raceauto's met rotatiemotor. … 4.923 km) van het 13,6 km lange Circuit de la Sarthe tijdens de 59e 24 uur van Le Mans in 1991, en werd daarmee de eerste Japanse auto die de race won. https://www.mazda.com › lemans30th › mazda787b
MAZDA 787B ・ Winnende coureurs en team
was de eerste Japanse auto die de 24 uur van Le Mans in 1991 won, met een lichtgewicht carrosserie van slechts 830 kg en een motor met vier rotors en een maximaal vermogen van 700 pk. De winnende coureurs waren Volker Weidler (Duitsland)/Johnny Herbert (VK) en Bertrand Gachot (Frankrijk).
Waarom werd Mazda verbannen uit Le Mans?
Het korte antwoord is nee. De rotary was alleen verbannen vanwege regels die al in de maak waren. Om eerlijk te zijn zou de 3.5L-regel worden ingevoerd in het jaar van zijn overwinning, maar de 3.5L's bleken onbetrouwbaar, waardoor de teams overschakelden op de auto's van vorig jaar.
Is Mazda in Le Mans?
Helaas ging de kleine Chevron in de race zelf vroeg met pensioen in een race die ook beroemd was geworden door de stortregens en de eerste algemene overwinning voor Porsche. Na een afwezigheid van twee jaar keerde een Mazda-aangedreven auto in 1973 terug naar Le Mans – het Japanse Sigma MC74-chassis werd aangedreven door een 260 pk sterke 12A-rotatiemotor.
Wat was de enige rotatiemotor die Le Mans won?
Vandaag dertig jaar geleden, op 23 juni 1991,Mazda werd de enige fabrikant van rotatiemotoren en de eerste Japanse fabrikant die de algemene overwinning behaalde tijdens de 24 uur van Le Mans.
Gebruikt Mazda nog steeds rotatiemotoren?
Mazda heeft onthuld dat nog steeds zijn beroemde 13B-rotatiemotor produceert, ondanks dat de RX-8 in 2012 uit productie ging. Het is bijna tien jaar geleden dat een productieauto werd aangedreven door een rotatiemotor, maar Mazda heeft onthuld dat het nog steeds de motor maakt.