Punten zouden niet moeten vonken als de motor draait, maar ze kunnen wel als je eraan werkt. De punten zijn het aardingscircuit voor de primaire zijde van de bobine. Als de secundaire zijde niet is voltooid - bougies erin en aangesloten (zorg ervoor dat de bougiekabels goed zijn), kunt u een vonk over de punten krijgen.
Zullen slechte punten geen vonk veroorzaken?
Als er geen vonk zichtbaar is, controleer dan of de punten of draden kortsluiting maken met massa, ofwel op de punten ofwel op de primaire klemschroef die door de behuizing gaat. … Last but not least, er kan een probleem zijn met de spoel zelf of de spoeldraad die teruggaat naar de dop.
Hoe weet ik of mijn punten slecht zijn?
Hier zijn enkele veelvoorkomende symptomen die wijzen op falende punten en condensor:
- Voertuig start niet. Als uw voertuig niet start, is het mogelijk dat er ergens een probleem is in de punten en condensor. …
- Motor slaat niet aan. …
- Motor loopt ruw.
Waardoor gaan punten vonken?
de vonk bij de puntopening wordt veroorzaakt door de 'back-emf' van de bobine. het systeem werkt als volgt: … 2) er wordt spanning opgebouwd over de bobine, waardoor een magnetisch veld ontstaat. 3) punten open, stroom onderbroken door primaire spoel, magnetisch veld begint in te storten.
Treedt er een vonk op wanneer punten openen of sluiten?
Dwell Angle
Tijdens elkerotatie van de nok/verdeler, moeten de punten één keer openen en sluiten voor elke cilinder. De punten moeten lang genoeg gesloten blijven om de primaire stroom van de spoel een acceptabele waarde te laten bereiken en lang genoeg open te blijven om te ontladen en een vonk te produceren.
