De taak van de synchromesh is om de rotatiesnelheden van het tandwiel en de hoofdas te synchroniseren voordat ze samen worden vergrendeld. Wrijving door het contact van de kegels synchroniseert hun snelheid en de klauwtanden glijden in het gaas om het tandwiel en de as te vergrendelen.
Wat is een versnellingsbak van het gesynchroniseerde type?
Synchroonversnellingsbak of transmissiesysteem is een type transmissiesysteem waarbij de klauwkoppelingen van de constant mesh-versnellingsbak worden vervangen door de speciale schakelinrichtingen die bekend staan als synchromesh-inrichtingen waardoor de systeem compact en zorgen ook voor soepel en geruisloos schakelen van versnellingen.
Hoe werkt synchro in een handgeschakelde versnellingsbak?
Een synchronisator past de snelheid van de as aan zodat de tandwielen sneller uitgelijnd zijn als u schakelt. De slider duwt tegen de toetsen of ballen in de synchronisator, die vervolgens tegen de blockerring duwen. Die ring duwt dan tegen de kegel van het tandwiel, en de wrijving die het veroorzaakt, helpt de assnelheden gelijk te maken.
Hoe werkt een moderne synchromesh unit?
De synchromesh heeft een binnenste spie die samenv alt met de uitgaande as en een buitenste spie waardoor een binnenring intern in het tandwiel kan bewegen. Deze buitenring is ontworpen om alleen in de bulkring te passen zodra hun snelheden zijn afgestemd, waardoor de tanden in elkaar grijpen.
Wat is het doel van dubbel geklemd?
Het doel van dedubbele koppelingstechniek is om te helpen bij het afstemmen van de rotatiesnelheid van de ingaande as die door de motor wordt aangedreven, op de rotatiesnelheid van de versnelling die de bestuurder wil selecteren.
