Je auto piekt en v alt uit: een defecte MAP-sensor kan ervoor zorgen dat het motortoerental fluctueert of stijgt, voornamelijk bij stationair of lage snelheden. Als u de airconditioning inschakelt of de stuurbekrachtiging gebruikt, kan de motor uitvallen. Het zal gewoonlijk herstarten, maar deze toestand zal verergeren en kan gevaarlijk zijn.
Wat zijn de symptomen van een defecte MAP-sensor?
Waar u op moet letten bij een defecte MAP-sensor
- Rijke lucht-brandstofverhouding: let op ruw stationair toerental, laag brandstofverbruik, langzame acceleratie en een sterke benzinelucht (vooral bij stationair toerental)
- Magere lucht-brandstofverhouding: let op pieken, afslaan, gebrek aan vermogen, aarzeling bij acceleratie, terugslag via de inlaat en oververhitting.
Wat gebeurt er als je de MAP-sensor loskoppelt?
Als u de MAP- of BARO-sensor loskoppelt, wordt code 22 ingesteld. Als de BARO-sensor verkeerd wordt aangesloten op het vacuüm van een Mass Air-auto, zal de computer uit het brandstofmengsel leunen. Code 22 of 126 MAP (vacuüm) of BARO-signaal buiten bereik.
Kan een slechte MAP-sensor het schakelen beïnvloeden?
Een defecte MAP-sensor kan late, harde verschuivingen, vroege / zachte verschuivingen veroorzaken, of zelfs voorkomen dat de transmissie schakelt. … Wanneer de PCM fa alt, kan de transmissie stoppen met schakelen, hard of zacht schakelen of een volledige transmissiestoring veroorzaken. Sommige voertuigen gebruiken TCM (transmission control module) in plaats van PCM.
Wat regelt een MAP-sensor?
MAP-sensoren
De sensor levert onmiddellijke informatie over de druk van het verdeelstuk aan de elektronische regeleenheid van de motor. De gegevens worden gebruikt om de luchtdichtheid te berekenen en het luchtmassadebiet van de motor te bepalen, wat op zijn beurt de vereiste brandstoftoevoer voor een perfecte verbranding bepa alt.