Terwijl de meeste autofabrikanten ambitieuze elektrificatieplannen hebben aangekondigd die zijn gekoppeld aan plug-in-voertuigen, heeft Honda er onlangs voor gezorgd dat waterstof-brandstofcelauto's worden opgenomen in zijn doel om benzinemotoren uit te faseren in Noord-Amerika tegen 2040.
Is er een toekomst voor waterstofauto's?
In de toekomst zal waterstof zelfs de stedelijke luchtmobiliteit stimuleren. Hyundai breidt niet alleen zijn assortiment batterij-, hybride en plug-in elektrische voertuigen uit, maar pioniert ook op het gebied van waterstofbrandstofceltechnologie. Wij en onze leveranciers zijn van plan om $ 6,7 miljard uit te geven en tegen 2030 jaarlijks 700.000 brandstofcelsystemen te produceren.
Zullen waterstofauto's elektrisch gaan vervangen?
Omdat waterstof niet van nature voorkomt, moet het worden geëxtraheerd en vervolgens worden gecomprimeerd in brandstoftanks. Het moet zich vervolgens vermengen met zuurstof in een brandstofcelstapel om elektriciteit op te wekken om de motoren van de auto aan te drijven. … Dat is tot op zekere hoogte waar, maar auto's op waterstof zullen naar verwachting geen EV's vervangen.
Zijn waterstofauto's beter dan elektrische?
Aangezien waterstofauto's hun energieopslag echter dicht opeengepakt hebben, zijn ze meestal in staat om langere afstanden te overbruggen. Terwijl de meeste volledig elektrische voertuigen tussen de 100 en 200 mijl kunnen afleggen op een enkele lading, kunnen voertuigen op waterstof volgens AutomotiveTechnologies 300 mijl bereiken.
Waarom auto's op waterstof een slecht idee zijn?
Waterstofbrandstofcellen hebben een slechte theoretische en praktische efficiëntie . Waterstofopslag is inefficiënt,energetisch, volumetrisch en met betrekking tot gewicht. … Het heeft als resultaat een verschrikkelijke well-to-wheel-efficiëntie. Gemakkelijke manieren om grote hoeveelheden waterstof binnen te krijgen zijn niet 'schoneer' dan benzine.
