De vliegtuigen zijn niet uitgerust met tegenmaatregelen (IR-fakkels of kaf), en de snelheid en manoeuvreerbaarheid van de raket gaat veel verder dan waartoe het vliegtuig in staat is veilig te doen.
Hebben vliegtuigen fakkels?
Afgezien van militair gebruik, zijn sommige burgervliegtuigen ook uitgerust met fakkels voor tegenmaatregelen, tegen terrorisme: de Israëlische luchtvaartmaatschappij El Al, die het doelwit was van de mislukte aanval van een vliegtuig in 2002, waarin op de schouder gelanceerde grond-luchtraketten werden afgevuurd op een vliegtuig tijdens het opstijgen, begon de vloot uit te rusten …
Hebben commerciële vliegtuigen antiraket?
Nationale luchtvaartmaatschappij El Al en kleine operators Arkia en Israir zijn de enige bekende commerciële luchtvaartmaatschappijen die hun vliegtuigen hebben uitgerust met een luchtafweerraketsysteem.
Hebben vliegtuigen een radar aan boord?
De enige echte radar aan boord van de meeste maar niet alle commerciële vliegtuigen is weerradar. De kosten en complexiteit van het installeren van een volledig 360 graden RADAR-platform bedragen ruim 2 miljoen dollar voor kleine straalvliegtuigen en 4-6 miljoen voor grote Jumbo's. Niet alle "commerciële" vliegtuigen hebben radar nodig.
Houden fakkels raketten tegen?
Fakkels zijn een effectieve en eenvoudige manier om hittezoekende raketten af te weren, maar militaire vloten vertrouwen veel meer op infraroodstoringssystemen. Veiliger boven bevolkte gebieden dan het branden van fakkels en misschien een beetje meereffectieve, blokkerende apparaten buigen manpads af door gebruik te maken van de manier waarop de raketten hun doelen volgen.
