Hieronder heeft de 7075 Al-legering de meeste voorkeur van de vliegtuigindustrie. De samenstelling van deze specifieke Al-legering is 5,1-6,1% zink, 2,1-2,9% magnesium, 1,2-2,0% koper en minder dan 0,5% silicium, ijzer, mangaan, titanium, chroom en andere sporenmetalen.
Welk aluminium wordt gebruikt voor vliegtuigen?
De 6061 aluminiumlegering komt veel voor in lichte vliegtuigen, vooral zelfgemaakte. Gemakkelijk te lassen en te manipuleren, 6061 is erg licht en redelijk sterk, waardoor het ideaal is voor romp en vleugels.
Wat is een aluminiumlegering voor vliegtuigen?
Vliegtuigfabrikanten gebruiken legeringen met een hoge sterkte (voornamelijk legering 7075) om aluminium vliegtuigconstructies te versterken. Aluminiumlegering 7075 heeft koper (1,6%), magnesium (2,5%) en zink (5,6%) toegevoegd voor ultieme sterkte, maar het kopergeh alte maakt het erg moeilijk om te lassen.
Waar wordt aluminium gebruikt in vliegtuigen?
De Boeing 737, het bestverkochte commerciële passagiersvliegtuig dat vliegreizen voor de massa mogelijk heeft gemaakt, is voor 80% gemaakt van aluminium. De vliegtuigen van vandaag gebruiken aluminium in de romp, de vleugelruiten, het roer, de uitlaatpijpen, de deur en vloeren, de stoelen, de motorturbines en de cockpitinstrumentatie.
Welke aluminiumlegering wordt gebruikt voor het maken van vliegtuigen?
Duralumin, sterke, harde, lichtgewicht legering van aluminium, veel gebruikt in de vliegtuigbouw, ontdekt in 1906 en gepatenteerd in 1909 door Alfred Wilm, eenDuitse metallurg; het werd oorspronkelijk alleen gemaakt bij het bedrijf Dürener Metallwerke in Düren, Duitsland.
