Allereerst is het belangrijk op te merken dat niet alle voertuigen zowel schokdempers als stutten hebben. Sommige hebben alleen stutten en sommige voertuigen hebben alleen schokken. … De schokken en/of stutten in uw auto hebben twee functies. Ze dempen veertrillingen en ten tweede helpen ze bij het controleren van het rijgedrag.
Hoe weet je of je auto schokbrekers of stutten heeft?
De waarschuwingssignalen van versleten schokken en stutten
- Instabiliteit bij snelwegsnelheden. …
- Voertuig "kantelt" om de beurt naar één kant. …
- De voorkant duikt meer dan verwacht tijdens hard remmen. …
- Rear-end squat tijdens acceleratie. …
- Banden stuiteren overmatig. …
- Ongebruikelijke bandenslijtage. …
- Lekkende vloeistof aan de buitenkant van schokbrekers of stutten.
Moeten schokbrekers en stutten tegelijkertijd worden vervangen?
Schokken en stutten moeten altijd tegelijkertijd worden vervangen. In tegenstelling tot sommige stuur- en ophangingscomponenten, slijten de linker- en rechterschokdempers/veerpoten in hetzelfde tempo. Als de linker schokbreker of veerpoot beschadigd is, is de kans groot dat ook de rechterkant moet worden vervangen.
Hoeveel kost het om alle 4 de stutten te vervangen?
Een typische vervanging van schokdempers en veerpoten kan u overal tussen $ 450 en $ 1, 100 op onderdelen en arbeid samen opleveren. Een individuele schok- en stutmontage kost ongeveer $ 150 tot $ 900, terwijl de geschatte arbeidskosten voor het vervangen van een schok en stutassemblage kan variëren van $ 150 tot $ 300 per assemblage.
Moet je alle 4 stutten tegelijk vervangen?
Vervang ten slotte uw stutten en schokbrekers in paren
Schokken en stutten moeten altijd in paren worden vervangen of, beter nog, alle vier, voor gelijkmatig, voorspelbaar hanteren en controleren. Ze hebben tenslotte alle vier hetzelfde aantal kilometers op het voertuig gezeten en onder dezelfde omstandigheden gewerkt.
