De ontsteking van dieselbrandstof duwt zuigers die verbonden zijn met een elektrische generator. De resulterende elektriciteit drijft motoren aan die zijn aangesloten op de wielen van de locomotief. Een "diesel" verbrandingsmotor gebruikt de warmte die wordt gegenereerd door de compressie van lucht tijdens de opwaartse cycli van de slag om de brandstof te ontsteken.
Wat voor soort motor zit er in een locomotief?
In een diesel–elektrische locomotief drijft de dieselmotor ofwel een elektrische gelijkstroomgenerator aan (in het algemeen minder dan 3.000 pk (2.200 kW) netto voor tractie), of een elektrische wisselstroomdynamo-gelijkrichter (in het algemeen 3 000 pk (2, 200 kW) netto of meer voor tractie), waarvan de output stroom levert aan de tractie …
Wat is locomotiefmechanisme?
Bij verhitting verandert water in een onzichtbare damp die bekend staat als steam. Het watervolume zet uit als het in stoom verandert in de ketel, waardoor een hoge druk ontstaat. De expansie van stoom duwt de zuigers die aansluiten op de aandrijfwielen die de locomotief bedienen.
Welke motor wordt gebruikt in elektrische locomotieven?
DC-motoren worden gebruikt in treinen vanwege hun hoge koppel en goede snelheidsregeling. In vergelijking met AC-motoren kunnen DC-motoren industriële toepassingen bieden met een fijne balans tussen een sterk startkoppel en een regelbare snelheid voor naadloze maar nauwkeurige prestaties.
Hoe krijgt een locomotief tractie?
Treinen krijgen grip door thehet enorme gewicht van de locomotieven en de wrijving tussen het wiel en de railkop. Bovendien wordt bij minder dan ideale weersomstandigheden zand op de railkop gespoten om wielslip te verminderen.