De meeste autofabrikanten stopten eind jaren 80 met het gebruik van carburateurs omdat er nieuwere technologie op de markt kwam, zoals de brandstofinjector, die efficiënter bleek te zijn. Er waren maar een paar auto's met carburateurs, zoals de Subaru Justy, tot ongeveer het begin van de jaren '90.
Wanneer zijn ze gestopt met het gebruik van carburateurs in auto's?
Sinds ze al zo lang bestaan, waren carburateurs erg goedkoop te vervaardigen en gemakkelijk te installeren in goedkope auto's. De laatste auto met een carburateur was een Isuzu pick-up uit 1994; het schakelde over op brandstofinjectie in 1995.
Wat heeft de carburateurs in auto's vervangen?
De eerste elektronische brandstofinjectiesystemen, waarbij gebruik werd gemaakt van een gasklephuisinjector, verving eenvoudigweg de carburateur. Brandstofinjectie in de haven plaatste individuele brandstofinjectoren dichter bij elke inlaatklep, die de meeste moderne auto's aandrijft.
Zijn carburateurs dood?
“Carburateurs zijn al bijna 30 jaar niet eens een optie op productievoertuigen. … Met fabrikanten zoals Holley die momenteel meer dan 400 verschillende onderdeelnummers en variaties van carburateurs aanbieden, is de markt voor carburateurs verre van dood. Sterker nog, het staat meer dan ooit in de schijnwerpers.
Gebruiken raceauto's nog steeds carburateurs?
In 2012 zal NASCAR de verouderde mechanische apparaten dumpen ten gunste van elektronische brandstofinjectie. Er zijn in de Verenigde Staten geen auto's met carburateurs verkochtStaten al meer dan 20 jaar, maar NASCAR is doorgegaan met het gebruik van de eenvoudige maar effectieve apparaten die lucht en brandstof mengen.
