Slechte O2-sensoren zijn ook een belangrijke oorzaak van defecten aan katalysatoren. Het vervangen van O2-sensoren voor preventief onderhoud is daarom niet alleen aan te bevelen om de maximale brandstofefficiëntie te herstellen en de uitlaatemissies te minimaliseren, maar ook om de levensduur van de omvormer te verlengen en te beschermen.
Hoe weet ik of ik een slechte O2-sensor of katalysator heb?
Het controlelampje verschijnt vaak als uw katalysator verstopt is, hoewel de O2-sensor langzamer rapporteert (omdat hij de efficiëntie over een langere periode meet dan andere sensoren), krijgt u mogelijk een 'check engine'-lampje voor iets anders, zoals motorstoringen, voordat u een 'check engine'-lampje krijgt voor …
Kan een slechte O2-sensor een storing in de katalysator veroorzaken?
Alle brandstof die onverbrand door de verbrandingskamer komt, komt het uitlaatsysteem binnen en kan ontbranden zodra het de katalysator bereikt. … Mogelijke oorzaken zijn een onjuist brandstofmengsel, onjuiste timing, slechte bougies, een defecte zuurstofsensor, vastzittende vlotter, defecte brandstofinjector of een defecte keerklep.
Moet ik echt mijn O2-sensor vervangen?
De zuurstofsensor van uw auto is niet ontworpen om voor altijd te werken, en moet op een bepaald moment tijdens de levensduur van uw motor worden vervangen. Nieuwere zuurstofsensoren zouden efficiënt moeten werken voor 60.000 to90.000 mijl, afhankelijk van het model van uw auto.
Heeft u O2-sensoren nodig zonder katalysator?
De in-cat of after-cat O2-sensoren worden alleen gebruikt om de efficiëntie van de kat zelf te controleren. Daarom kan in de meeste moderne voertuigen een auto prima rijden zonder kat.
