In tegenstelling tot de oranje pluim die je kunt zien op westerse naverbranders, lijken Russische naverbranders blauw van kleur, wat betekent dat alle ingespoten brandstof wordt verbrand voordat deze de sproeier verlaat(het resultaat van het motorontwerp en de manier waarop brandstof in het midden van de cilinder wordt gedumpt): er is een meer volledige verbranding …
Waarom is de naverbrander blauw?
De blauwe kleur wordt gegeven door de karakteristieke EM-straling van het verbreken van C-H bindingen, C- en H-radicalen die zich vormen en opnieuw combineren met O-radicalen om CO2 en H2O te vormen. Dit is onafhankelijk van de temperatuur en is de reden waarom de vlammen van een nieuwe gasoven blauw zijn.
Waarom hebben naverbranders vlammen?
Het idee achter een naverbrander is brandstof rechtstreeks in de uitlaatstroom te injecteren en deze te verbranden met deze resterende zuurstof. Dit verwarmt en zet de uitlaatgassen verder uit, en kan de stuwkracht van een straalmotor met 50% of meer verhogen.
Hebben turbofans naverbranders?
Naverbranders worden niet gebruikt op turbofanmotoren met hoge bypass, maar kunnen worden gebruikt op turbofanmotoren met lage bypass of turbojetmotoren. Moderne turbofans hebben ofwel een grote eentraps ventilator of een kleinere ventilator met meerdere trappen.
Wat is de functie van de naverbrander?
Een naverbrander (of een naverwarmer) is een extra onderdeel dat aanwezig is op sommige straalmotoren, meestal militaire supersonische vliegtuigen. Het doel is om een toename in stuwkracht te bieden,meestal voor supersonische vluchten, opstijgen en voor gevechtssituaties.
