De Tour de France heeft natuurlijk een vast wiel geschiedenis. Van het begin in 1903 tot 1938 was het evenement beperkt tot een enkele vaste versnelling. Dit was in de opwelling van de toenmalige eigenaar Henri Desgrange, wiens mening was dat meerdere versnellingen afbreuk deden aan de puurheid en eenvoud van de sport.
Welke versnelling gebruiken Tour de France-renners?
Maar welke versnellingen gebruiken de profs? Jarenlang hebben profs betrouwbaar vastgehouden aan 53/39t standaard kettingsets, omdat ze met zeer hoge snelheden racen en grote versnellingen nodig hebben.
Hadden vroege Tour de France-fietsen versnellingen?
Oorspronkelijk beantwoord: hebben Tour de France-fietsen versnellingen? Ja. De eerste keer dat versnellingen werden toegestaan in de TdF was in 1935. De derailleur was de Simplex Champion de France en kon maximaal 3 versnellingen schakelen, slechts één tandverschil tussen elke versnelling!
Wanneer kregen Tour de France-fietsen versnellingen?
Hier zijn de Tour de France-winnaarsgroepen, sinds 1937, van jaar tot jaar (ook de gemiddelde snelheden van de winnaar van elk jaar). Het derailleursysteem werd in 1937 in de Tour de France geïntroduceerd, waardoor rijders kunnen schakelen zonder de wielen te hoeven verwijderen.
Poepen Tour de France-renners in hun broek?
Dus wat doen ze nu? Tegenwoordig poepen eliteatleten gewoon in hun broek en gaan ze door. En het beste deel is dat de meeste serieuze atleten (hoewel ze weten dat het een beetje icky is) zullenbegrijp de motivatie achter het niet stoppen.
