Hoe dichter u bij het andere vaartuig bent, hoe groter het risico op aanvaring en hoe meer u moet doen om op veilige afstand te passeren. Kleine koerswijzigingen en snelheid zijn gevaarlijk; ze lossen het probleem niet vaak op en ze geven het andere vaartuig geen duidelijke indicatie van wat je aan het doen bent.
Wat moet natuurlijk worden vermeden bij een verandering?
(b) Elke wijziging van koers en/of snelheid om aanvaring te voorkomen moet, indien de omstandigheden van het geval dit toelaten, groot genoeg zijn om gemakkelijk zichtbaar te zijn voor een ander vaartuig dat visueel of via radar waarneemt; een opeenvolging van kleine koerswijzigingen en/of snelheid moet worden vermeden.
Welke actie moet worden ondernomen om een botsing te voorkomen?
Regel 8 - Maatregelen om een botsing te voorkomen
(a) Elke actie die wordt ondernomen om een botsing te voorkomen, moet worden genomen in overeenstemming met de regels van dit deel en zal, indien de omstandigheden van de casus toegeven, positief zijn, ruim op tijd gemaakt en met inachtneming van goed zeemanschap.
Hoe kun je een close quarter-situatie tijdens je wacht vermijden?
Vertragen is vaak de beste manier om een situatie van dichtbij te vermijden. Wanneer officieren de wacht overdragen, moet de aflossende officier worden geïnformeerd over koers, snelheid, verkeer, weer en gevaren voor de navigatie die kunnen worden verwacht.
Welke actie moet worden vermeden als de omstandigheden van het geval dit in een?oversteeksituatie bij kans op aanvaring?
Wanneer twee motorisch aangedreven schepen elkaar kruisen zodat er gevaar voor aanvaring bestaat, moet het schip, dat het andere aan stuurboordzijde heeft, uit de weg blijven en moet, als de omstandigheden van het geval dit toelaten, vermijd dan om voor het andere vaartuig uit te varen.
