William Doxford richtte het bedrijf op in 1840. Vanaf 1870 was het gevestigd in Pallion, Sunderland, aan de rivier de Wear in Noordoost-Engeland. Het bedrijf werd na zijn dood in 1882 geleid door de vier zonen van William Doxford. Het werd in 1918 overgenomen door Northumberland Shipbuilding Company.
Wie heeft de scheepswerven in Sunderland gesloten?
Maar uiteindelijk werd onthuld dat er een deal was gesloten met de EU om de scheepsbouwproductie in het VK te verminderen. Het resultaat was dat Sunderland's NESL - de gefuseerde Austin Pickersgill en Sunderland Shipbuilders Ltd - gesloten werd. In 1988, toen de sluiting van de scheepswerven werd aangekondigd, was Kenny Downes 46 en werkte hij voor NESL.
Wanneer sloot de laatste scheepswerf in Sunderland?
In 1977 werd de scheepsbouwindustrie genationaliseerd en volgde een aanzienlijk banenverlies. In 1978 werkten 7535 mensen op de werven: in 1984 was dit teruggebracht tot 4337. De twee overgebleven scheepswerfgroepen fuseerden in 1980, maar ondanks hevig verzet werden de laatst overgebleven werven van Sunderland op 7 december 1988 gesloten..
Hoeveel schepen zijn er in Sunderland gebouwd?
De eerste SD14 werd in 1967 gelanceerd vanaf de werf in Southwick. Het werd over de hele wereld geadopteerd en werd een van de meest succesvolle ontwerpen van zijn tijd. Elk van de 8, 102 schepen die sinds 1786 op de scheepswerven van Sunderland zijn gebouwd, worden herdacht in de Keel Line, die zich uitstrekt over Keel Square.
Wanneer is het laatste schip gebouwdin Sunderland?
Sunderland en de River Wear waren meer dan twee eeuwen een van de meest productieve scheepsbouwregio's in het Verenigd Koninkrijk. Helaas sloot de laatste scheepswerf in 1988, symptomatisch voor de achteruitgang van de Britse scheepsbouw in het licht van de internationale concurrentie en de behoefte aan steeds grotere schepen.
