In de turbofanmotor is de kernmotor omgeven door een ventilator aan de voorkant en een extra turbine aan de achterkant. De ventilator en ventilatorturbine zijn samengesteld uit vele bladen, zoals de kerncompressor en de kernturbine, en zijn verbonden met een extra as.
Van welk materiaal zijn turbofans gemaakt?
De verbrandingskamer is ook gemaakt van nikkel- en titaniumlegeringen, en de turbinebladen, die de meest intense hitte van de motor moeten doorstaan, bestaan uit nikkel-titanium-aluminium legeringen. Vaak krijgen zowel de verbrandingskamer als de turbine speciale keramische coatings waardoor ze beter bestand zijn tegen hitte.
Waar zijn motorbladen van gemaakt?
De lagedrukcompressorbladen en verschillende hogedrukcompressorbladen zijn gemaakt van Ti-6Al-4V-legeringen die ook worden gebruikt voor het ventilatorblad en de rest van hogedrukcompressorbladen zijn gemaakt van op Ni gebaseerde superlegeringen zoals Hastelloy X.
Waar is een straalmotor van gemaakt?
Huidige straalmotoren gebruiken voornamelijk legeringen die nikkel en aluminium bevatten, die een sterk kubusvormig rooster vormen. Binnen en rond deze baksteenachtige structuur bevinden zich maximaal acht andere componenten die een 'mortel' vormen. Samen geven de componenten het materiaal zijn superieure kwaliteiten.
Waarom gebruiken straalmotoren titanium?
Voor vliegtuigmotoren worden titaniumlegeringen gebruikt die sterker zijn dan puur titanium vanwege hun lichte gewicht en hoge sterkte(hoge specifieke sterkte) en hittebestendigheidseigenschappen.
