Het oorspronkelijke concept dateert uit 1897, toen de Engelse ingenieur Frederick W. Lanchester vleugeleindplaten patenteerde als een methode om vleugeltipwervels te beheersen. In de Verenigde Staten patenteerde de in Schotland geboren ingenieur William E. Somerville de eerste functionele winglets in 1910.
Waarom heeft de Boeing 777 geen winglets?
Waarom heeft de 777 geen winglets? Een reden dat de 777 niet over dergelijke vleugeltipverlengingen beschikt, is de operationele limieten die deze op het vliegtuig zouden stellen. De varianten 777-200LR en -300ER van het vliegtuig hebben een spanwijdte van 64,8 meter. … Dit zou ertoe leiden dat het vliegtuig wordt geclassificeerd onder luchtvaartterreincode F.
Waarom hebben vliegtuigen vleugeltips opgedoken?
Winglets zorgen ervoor dat de vleugels efficiënter zijn in het creëren van lift, wat betekent dat vliegtuigen minder kracht van de motoren nodig hebben. … Winglets helpen de effecten van "geïnduceerde weerstand" te verminderen. Wanneer een vliegtuig in vlucht is, is de luchtdruk boven op de vleugel lager dan de luchtdruk onder de vleugel.
Waarom zijn 737 vleugeltips gebogen?
Een manier om de luchtweerstand te verminderen is om de vleugels langer te maken, maar dat is niet mogelijk bij sommige vliegtuigen, vooral niet bij vliegtuigen met een smalle romp zoals de Boeing 737 en 757. Het voordeel van winglets is dat ze helpen de weerstand langs de hele vleugel te verminderen zonder de vleugels langer te hoeven maken.
Wanneer werden vaste vleugels aan vliegtuigen toegevoegd?
Engelse luchtvaartpionier George Cayleyvestigde het moderne idee van een vliegtuig met vaste vleugels in 1799, en hij ontwierp een zweefvliegtuig (weergegeven in de tekening) dat veilig werd gevlogen door zijn onwillige dienaar in 1853 in de eerste geregistreerde succesvolle bemande vlucht.