De "L"-vormige vlieggewichten, die in een cirkel ronddraaien, zijn verbonden met de motor via tandwielen. Ze zijn ook verbonden met de stuurklep, die ze op en neer bewegen. Wanneer de motor versnelt, draaien de gewichten sneller en vliegen ze naar buiten als gevolg van de middelpuntvliedende kracht, waardoor de stuurklep omhoog komt.
Wat doen de vlieggewichten in de prop-gouverneur?
De gouverneur werkt door middel van vlieggewichten die de positie van een stuurventiel regelen. Wanneer de propeller toeren lager is dan waarvoor de gouverneur door de piloot door de speeder-veer is ingesteld, beweegt het vlieggewicht van de gouverneur naar binnen vanwege minder centrifugale kracht die op het vlieggewicht inwerkt dan compressie van de speeder-veer.
Hoe worden speeder Springs bediend?
Een veer genaamd de speeder spring verzet zich tegen het vermogen van het vlieggewicht van de gouverneur om naar buiten te vliegen bij het draaien. De spanning op deze veer kan worden aangepast door de propellerbediening op het controlekwadrant. De spanning van de speeder-veer stelt het maximale toerental van de motor in de gouverneur-modus in.
Hoe werkt een constante snelheidsregelaar?
Een eenheid met constante snelheid, of propellerregelaar, is het mechanisme waardoor een propeller met constante snelheid kan werken. … De olie, die van de motor kan komen of integraal deel uitmaakt van de propeller zelf, zorgt ervoor dat de hoek van het propellerblad zo nodig verandert om het geselecteerde toerental te behouden.
Hoe werkt een verensteun?
Met eenveersteun, de bladen zijn symmetrisch en draaien rond een centraal draaipunt en bieden evenveel stuwkracht in achteruit als in vooruit - een zegen om in een krappe slip te komen. Tijdens het zeilen richten de bladen zich op de stroming van het water, waardoor de weerstand wordt verminderd.
