Omdat bootmotoren averechts kunnen werken, moeten alle motorboten (behalve buitenboordmotoren) die met benzine worden gevoed, een goedgekeurde vlamdover op elke carburateur hebben. Backfire vlamdovers zijn ontworpen om de ontsteking van benzinedampen te voorkomen in het geval dat de motor terugslaat.
Waar zijn vlamdovers nodig?
Locatie van de vlamdover in het proces
Het zijn meestal deflagratie-vlamdovers en worden gewoonlijk geïnstalleerd op atmosferische-drukopslagtanks, procesvaten en transportcontainers.
Wat is een averechtse vlamcontrole?
Achterbrandvlamcontrole-apparaten zijn ontworpen om te voorkomen dat open vlammen het carburatiesysteem verlaten in het geval van een terugslag. Vaartuigen uitgerust met benzinemotoren, met uitzondering van buitenboordmotoren, moeten een van de volgende terugslagvlamcontrole-inrichtingen op de motor hebben geïnstalleerd.
Wanneer moeten averechtse vlamdovers worden geïnspecteerd?
Dit apparaat is ontworpen om te voorkomen dat de vlammen die mogelijk het gevolg zijn van een terugslag van de motor, in contact komen met brandstof en brand veroorzaken. Een maandelijkse inspectie van uw terugslagbeveiliging moet worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat deze schadevrij blijft en nog steeds stevig vastzit aan de carburateur.
Wat is het doel van backfire?
Een terugslag van de motor is wat er gebeurt wanneer de verbrandinggebeurtenis vindt plaats buiten de verbrandingscilinders van de motor. In elke cilinder worden brandstof en lucht op het juiste moment in een nauwkeurige verhouding gemengd. Een vonk ontsteekt het hele mengsel en de resulterende explosies zijn de kracht van je auto.
