In de wereld van het zeevervoer moet een 3PL zowel een expediteur zijn als een NVOCC (non-vessel operating common carrier). … Dit is een belangrijke regelgevende aanduiding die een externe logistieke dienstverlener in staat stelt om oceaanlogistieke diensten op te nemen in hun waardepropositie aan de klant.
Wat is het belangrijkste verschil tussen een internationale expediteur en een NVOCC?
Het belangrijkste verschil tussen de twee is verantwoordelijkheid. Beide bedrijven volgen uw lading en verplaatsen deze door de supply chain, maar een NVOCC fungeert ook als uw vervoerder en heeft daarom meer verantwoordelijkheid voor uw lading.
Denkt u dat NVOCC in alle gevallen hetzelfde is voor de expediteur?
Een van de belangrijkste verschillen tussen een NVOCC en een expediteur is dat een klant (of het nu exporteur of importeur is) een expediteur "aanstelt" om "op te treden als hun agent", terwijl ze "de diensten van een NVOCC in dienst nemen" een van hun "serviceproviders (niet als agent)" in dit geval, als vervoerder, hetzelfde als een …
Wat is VOCC en NVOCC?
VOCC staat voor Vessel Operating Common Carrier, terwijl NVOCC staat voor Non-Vessel Operating Common Carrier. … Een NVOCC bedient het schip echter niet. Ze zijn nog steeds verplicht om een huisvrachtbrief uit te geven, zich te registreren bij FMC en de verantwoordelijkheden van de vervoerder op zich te nemen.
Is een expediteur en afzender?
De vrachtexpediteur treedt op als bemiddelaar tussen een verlader en verschillende transportdiensten zoals zeevracht op vrachtschepen, vrachtvervoer, versnelde verzending per luchtvracht en het verplaatsen van goederen per spoor.