Op de meeste twee- of meermotorige propellervliegtuigen, draaien alle propellers in dezelfde richting, meestal met de klok mee gezien vanaf de achterkant van het vliegtuig. In een tegengesteld draaiende installatie draaien de propellers op de rechtervleugel tegen de klok in, terwijl die op de linkervleugel met de klok mee draaien.
Wat is het doel van een dubbele propeller?
Dubbele steunen maken ook voor snellere, strakkere bochten en sneller stoppen, waardoor je meer controle hebt en je boot wendbaarder en veiliger wordt.
Waarom hebben sommige vliegtuigen tegengesteld draaiende propellers?
Gebruik van tegengesteld draaiende propellers herwint energie die verloren is gegaan door de beweging van de lucht in de slipstream van de voorwaartse propeller en zorgt voor een toename van het vermogen zonder een overeenkomstige toename van diameter van de propeller. Het helpt ook de koppeleffecten van een krachtige zuigermotor tegen te gaan.
Produceren tegengesteld draaiende propellers meer stuwkracht?
Deze roterende stroming draagt niet bij aan het genereren van stuwkracht, maar produceert in plaats daarvan energieverlies. Door een deel van de verloren energie in de rotatiestroom terug te winnen, is het daarom mogelijk om het voortstuwingsrendement te verbeteren. Het contra-roterende propellersysteem (CRP) is het representatieve voorbeeld van dergelijke apparaten.
Zijn tegengesteld draaiende propellers beter?
Contra-roterende propellers blijken tussen 6% en 16% efficiënter te zijndan normale propellers.
