A railway air brake is een remkrachtremsysteem voor spoorwegen met perslucht als werkmedium. Moderne treinen vertrouwen op een faalveilig luchtremsysteem dat is gebaseerd op een ontwerp dat op 13 april 1869 door George Westinghouse is gepatenteerd.
Welk type rem wordt er in de trein gebruikt?
De twee belangrijkste soorten remsystemen die worden gebruikt om treinen op hun spoor te stoppen, zijn luchtremmen en pneumatische remmen. Zoals de naam al doet vermoeden, gebruiken luchtremmen de kracht van lucht om de wielen van het voertuig volledig tot stilstand te brengen.
Hebben treinen remblokken?
Ja, elke auto in een trein heeft zijn eigen set remmen. Dit wordt mogelijk gemaakt door een luchtleiding die de gehele lengte van de trein overspant. Elke auto heeft een set remmen, luchtleidingen en cilinders, die de remmen van elke auto regelen door te reageren op de commando's van de ingenieur.
Waarom gebruiken treinen luchtremmen?
Het systeem werd in 1872 in gebruik genomen bij de Pennsylvania Railroad. Automatische luchtremmen kregen al snel een brede acceptatie over de hele wereld. Ze maakten het remmen veiliger en nauwkeuriger en lieten de spoorwegen met hogere snelheden werken, nu treinen betrouwbaar konden worden gestopt.
Wie heeft luchtremmen uitgevonden?
De eerste luchtrem, uitgevonden door George Westinghouse zorgde voor een revolutie in de spoorwegindustrie, waardoor remmen veiliger werd en treinen daardoor hoger konden rijdensnelheden.
