In transsonische vlucht laat een geveegde vleugel een hoger kritisch Mach-getal toe dan een rechte vleugel met een vergelijkbaar akkoord en camber. Dit resulteert in het belangrijkste voordeel van vleugelzwaai, namelijk het vertragen van het begin van golfweerstand. Een geveegde vleugel is geoptimaliseerd voor vluchten met hoge snelheid.
Wat doen geveegde voorwaartse vleugels?
Voorwaarts geveegde vleugels maken een vliegtuig moeilijker te vliegen, maar de voordelen zijn vooral te danken aan de wendbaarheid. Ze handhaven de luchtstroom over hun oppervlak bij steilere klimhoeken dan bij conventionele vliegtuigen, wat betekent dat de neus hoger kan wijzen zonder dat het vliegtuig in een gevaarlijke stal terechtkomt.
Zijn geveegde vleugels stabieler?
Vleugelbeweging helpt zijwaartse stabiliteit te bevorderen zoals figuur 146 laat zien. Wanneer een vliegtuig met geveegde vleugels zijwaarts slipt, zal de vleugel in de richting van de zijslip een hogere snelheid normaal op de voorrand van de vleugel ervaren dan de vleugel weg van de zijslip.
Waarom worden vliegtuigvleugels naar achteren geveegd?
Achterwaarts vegen zorgt ervoor dat de tips hun aanvalshoek verminderen als ze buigen, waardoor hun lift wordt verminderd en het effect wordt beperkt. … Typische zwaaihoeken variëren van 0 voor een vliegtuig met rechte vleugels, tot 45 graden of meer voor jagers en andere hogesnelheidsontwerpen.
Waarom zijn vliegtuigvleugels naar achteren gericht?
Tegenwoordig staan bijna alle vleugels van vliegtuigen naar achteren gericht. … Deze supersonische snelheid veroorzaakt de productie van schokgolven boven de vliegtuigvleugel. Schokgolvenbreekt de luchtstroom boven de vliegtuigvleugel. Dus in plaats van in de richting van de vorm van de vleugel te bewegen, gaat de luchtstroom rechtdoor, waardoor er luchtweerstand ontstaat.