Bij harde wind en zware zee, daarom, wanneer overstag gaan gevaarlijk kan zijn, wordt een square-rigger op de tegenovergestelde boeg gezet door haar over 240° van de wind af te draaien, haar effectief gijpen. Dit staat bekend als het dragen van een schip, een gemakkelijke manoeuvre die veel zeeruimte vereist, maar veel zwaar gewonnen terrein verliest.
Kunnen square riggers tegen de wind varen?
Ja, ze kunnen aan de wind zeilen. Het is echt een kwestie van hoe dicht ze tegen de wind in kunnen komen. Een modern jacht kan dichter dan 20 graden aan de wind komen, het vierkant getuigde (Brig) zeilschip waar ik vroeger aan boord was, kon op een goede dag ongeveer 50 graden aan.
Hoe varen vierkantgetuigde schepen?
De zeilen waren bevestigd, of 'gebogen', aan lange horizontale liggers van hout, 'yards' genaamd, die door een ingewikkeld systeem van touwen boven het dek waren opgehangen. … Een vierkant getuigd schip kon slechts ongeveer zestig graden tegen de wind in varen, en gebruikte zo vaak een ondiep zigzagpatroon om hun bestemming te bereiken.
Hoe heet een vierkant getuigd schip?
Een brik heeft twee masten, beide vierkant getuigd. Naast fokken en stagzeilen (stays'ls) voor de voormast en stagzeilen tussen de masten, is er een gaffelgetuigd voor- en achterzeil, een "spanker" of een "kicker" of soms een "mizzen" genoemd.
Waardoor konden schepen tegen de wind in overstag gaan?
Het is mogelijk om tegen de wind in te zeilen als jehet zeil van de zeilboot is licht gekanteld in een richting die meer naar voren is dan de kracht van het zeil. De boot kan dan in dit aspect vooruit gaan omdat de middellijn of de kiel van de boot met het water doet wat het zeil met de wind doet.