OSHA zegt ook dat het zijn wielblokkeringsvereiste zal toepassen op alle aanhangwagens en vrachtwagens die niet zijn geclassificeerd als commerciële motorvoertuigen. Simpel gezegd, als u geen commercieel motorvoertuig bent, moet u blokken.
Hoeveel wielkeggen heeft OSHA nodig?
OSHA-norm 29 CFR 1910.178 vereist dat voertuigbestuurders de remmen van hun vrachtwagen en aanhangwagen instellen en hun wielen blokkeren om beweging van het voertuig te voorkomen. De standaard vermeldt dat er blokken onder de achterwielen moeten worden geplaatst, wat betekent dat twee blokken moeten worden gebruikt – het is niet voldoende om slechts één wiel te blokken.
Wie is verantwoordelijk voor wielkeggen?
De chauffeur, havenarbeiders en vorkheftruckchauffeurs delen de verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat de wielen van de vrachtwagen en de oplegger correct zijn geblokkeerd.
Zijn wielkeggen nodig?
Als je aan je auto werkt en een krik gebruikt, zijn wielkeggen een noodzaak. Parkeerremmen zijn meestal alleen voor de achterwielen, en als u de achterkant van de auto optilt en de achteras in de lucht is, kunnen de voorwielen nog steeds vrij rollen. Het gebruik van wielkeggen voorkomt ongewenst wegrollen.
Vereist OSHA doksloten?
Als er geen bevestigingssystemen worden gebruikt, aanhangwagens moeten goed worden vastgezet om beweging te voorkomen, zoals vereist in OSHA-normen 29 CFR 1910.178(k)(1) en 29 CFR 1910.178(m)(7). … Werkgevers moeten een systeem hebben om ervoor te zorgen dat vrachtwagenchauffeurs niet trekkenweg terwijl aangedreven industriële vrachtwagens aan het laden of lossen zijn.
