Met de sneeuw en het ijs van Canada in gedachten ontwikkelde Joseph-Armand Bombardier in de jaren dertig van de vorige eeuw half-track autoneiges voor 7 en 12 passagiers, waarmee hij begon met wat de Bombardier zou worden industrieel conglomeraat. Het Bombardier-voertuig had rupsbanden voor de voortstuwing achter en ski's om voor te sturen.
Waarom zijn ze gestopt met het gebruik van halftracks?
De reden dat halfrupsvoertuigen uit militaire dienst werden gehaald, is omdat ze niet langer nodig waren. Dat wil zeggen dat de vooruitgang in de bandentechnologie (hoe belachelijk dat ook klinkt) een punt bereikten waarop banden effectief taken konden uitvoeren waarvoor je eerder een baan nodig had.
Had de VS halftracks in WO2?
De M2 en M3 Half-tracks, officieel bekend als de Carrier, Personnel Half-track, was een Amerikaanse gepantserde personeelscarrier die veel werd gebruikt door de geallieerden tijdens de Tweede Wereldoorlog. De cavalerieafdeling van het Amerikaanse leger ontdekte dat hun gepantserde verkenningsauto's op wielen problemen hadden op nat terrein vanwege hun hoge gronddruk.
Wat is een halfrupsvoertuig?
Half-track, motorvoertuig met wielen aan de voorkant en tankachtige rupsen aan de achterkant. Robuuste gepantserde halfrupsvoertuigen werden in de Tweede Wereldoorlog veel gebruikt door Amerikaanse en Duitse troepen als gepantserde personenwagens en voor andere doeleinden. Ze hadden meestal open bovenkanten, gepantserde zijkanten en motorkappen.
Wat was het nut van een halve-spoor?
Een halfrupsvoertuig is een civiel of militair voertuig met normale wielen aan de voorkant om te sturen en doorlopende rupsbanden aan de achterkant om het voertuig voort te stuwen en het grootste deel van de lading te dragen. Het doel van deze combinatie is om een voertuig te produceren met de terreincapaciteiten van een tank en het rijgedrag van een voertuig op wielen.
